技术的不断发展会有更多优势的产生，这些都有着更多的一些经济效益发展，但大家更加关注的就是国外品牌对于国内的一些市场竞争和介入。

中国由于自身的发展实力原因，其实是比较受到限制，由于我们没有办法在一些技术呈现上表现到最好，所以在最初开始的时候就难以有一些发展上的运用可能。

随着时代的不断进步，人们生活当中的工具开始越来越多，汽车也成为了非常明显的一个代步工具，要有更多的发展可能，也必须在这一领域做调整，中国目前的人口数量非常的庞大，如果按照一家人有一辆车来计算的话，那么汽车制造领域也可以有更多的经济收益，但毕竟我们的起步时间相对较短，所以说在汽车制造上也有其他国家公司的介入，最受人瞩目的就是一些德国的汽车品牌。

(相关资料图)

根据2021年德国汽车的消费数据来看，德国车企在中国一共消费了580万辆汽车，这样的数据占据了俄国车企销售额的百分之25，这也意味着在中国的销售能力是比较强，并且百分之25的销售实力也确实能够支撑起后续的一些发展，而在这当中像宝马，奔驰等名贵车型占据了地位，但是中低端的车也有一定的消费路数。

现在也有一个问题，非常的引人注目，那就是有很多网友都在说德国的车企想要全面的撤离和退出中国市场，那么一旦德国车企退出的话，吃瘪的真的是德国的车企吗？

毕竟中国有这么大的一些需求量，想要从其他国家的车辆上来，达到一定的消费填补的话，是需要有，再加上宝马奔驰的车型，在中国的售卖也比较好，如果说德国的车退入中国市场之后，又会造成怎么样的影响呢？

其实单看消费数据看来，很多人都觉得德国车企不太舍得退出中国市场，毕竟能够给他们带来比较多的经济收益，在这一时期退出的话，对于他们的影响也会更大。

高端车型虽然说可以退出，但是很多的中低端车型不一定也不愿意退出中国市场，我们的市场份额比较大，在中国市场也就意味着有更多被选择的机会，所以说想要让德国车企退出中国市场的话，他们也不一定会愿意！

如果德国车企撤离中国的话，吃瘪的真的只是德国企业吗？

按照目前的一些消费数据看来，其实他们的销售额比较不错，但如果整体退出的话，也就意味着会增加其他国家的汽车收入，但同时对于同等款型，但是运用时你达不到，德国汽车制造标准的也会受到一定的影响，毕竟连德国本身的一些优势都达不到，再加上价格相同，在德国车退出中国市场之后，他们也很有可能会受到排挤

除开这些之外，还有一个方面人们也在想，德国车企退出中国企业，中国的市场会受到影响吗？

首先有一个非常明显的表现，那就是一定会因为退出中国市场，也就意味着我们少了一种选择，不管是他们的名贵车型，还是中低端车型，都会减少这样的运用，但是，中国市场现在有一个非常明显的趋势，那就是关于新能源汽车的制造，一些在中低端领域也能够达成一定的利用。

但毕竟这些方面的发展时间相对较短，所以造成影响也是一件极其可能的事情，但是中国市场也绝对不是离不开德国，如果他们执意想要退出的话，我们也不会阻拦，国家的发展，交易以及一些运用本身就需要进行多方面的考虑，在现在这种情形之下，如果德国真的想要退出的话，我们也不会有其他的异议。

市场现在发展也有着非常明显的全球性作用，所以说一旦退出的影响，也不仅仅只是单对一个国家，对整个市场都有一定的威胁性，所以说想要持续性发展的话，也需要有更多的考虑。

德国一直都是在西方国家当中对中国有所限制的，今年来看这样的影响也会更加明显，毕竟台海问题还没有解决，如果发展到后期的话，也很有可能会有其他国家的介入，所以德国车想要退出中国市场，也算是一个他们的选择模式，但后续发展会有怎么样的变化？就请大家拭目以待吧！

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